C’est une incroyable remontée que Renaud nous fait vivre depuis son départ de Puerto Calero la semaine dernière. Une très belle performance pour le skipper de Némo-TX qui n’a rien lâché pour atteindre ses objectifs et rejoindre le « Top Ten » des bateaux de série.

Alors qu’il affichait la meilleure vitesse au compteur au classement de 16 heures, le voilà 4 heures plus tard hissé à la 10^ème place.

La stratégie de course avec une option au nord a payé mais c’est aussi une belle leçon de persévérance qui nous fait dire que c’est important d’y croire et que l’espoir est l’une des clés de la réussite…

Si rien n’est joué avant le passage de la ligne, on se plait à rêver que Renaud pourrait bien venir chambouler un peu plus le classement des bateaux de série.

Alors qu’il affiche au dernier classement une vitesse que beaucoup pourrait lui envier, moins de 50 milles le sépare désormais de la sixième place…

L’annonce du classement quotidien émis sur les ondes BLU et écouté avec la plus grande attention par toute la flotte devrait booster un peu plus notre skipper.

Aymeric Belloir, qui mène cette course d’une main de maître depuis le Cap Finisterre, est attendu à Pointe à Pitre en milieu de semaine prochaine, mercredi selon les premières estimations. Nous pouvons aussi nous aventurer à quelques calculs savants laissant entrevoir une arrivée pour Renaud entre le 6 et le 8 décembre…

Vous pouvez suivre la course sur www.minitranst.fr

La cartographie est actualisée à 8h00, 12h00, 16h00 et 20h00

Retrouvez aussi toute l’actu sur www.runo.fr /  Twitter : Renaud_mary / Facebook : “535 : Némo-TX – Renaud MARY”

Après une escale technique de 36 heures à Puerto Calero aux Canaries pour un check-up complet de son bateau avant la grande traversée, Renaud est reparti ce matin, prêt à en découdre avec cette Mini Transat 2013.

C’est une décision difficile à prendre que de s’arrêter en course surtout quand on pointe dans le groupe de tête du classement. Un peu abattu quand il posait le pied à terre dimanche soir, Renaud voyait alors ces rêves de podium s’envoler. Mais très vite le compétiteur a repris le dessus pour se battre, réparer, et repartir au plus vite…

« Je suis un peu déçu pour la course c’est sûr mais je ne vais pas m’arrêter là. Je sais que mon bateau est fiable et qu’il peut m’emmener de l’autre côté. Le compte à rebours est lancé, tout le monde ici est super mobilisé pour nous aider à réparer et repartir dare dare… La route est encore longue et je peux encore faire une place dans le top 10… Je n’ai pas dit mon dernier mot! Un grand merci à Sophie De Clercq, les passagers des bateaux accompagnateurs, les locaux et aussi les équipages de RC44 présents à Puerto Calero et qui m’ont donné un sacré coup de main. »

Ces heures à terre n’ont donc pas été de tout repos pour notre skipper qui a du tout mettre en oeuvre et dans un temps compté pour réparer sa têtière de spi, déchirée dans une manoeuvre, trouver une solution de rechange à sa pile à combustible qui a rendu l’âme et refixer ses safrans. Finalement et grâce à une entraide exemplaire sur le port de Puerto Calero, le spi a été réparé, des nouveaux panneaux solaires installés et les ferrures de safran reboulonnées… C’est aussi ça être un bon marin…tenace en mer comme à terre.

On dirait le sud…

Au classement de 16h, la route vers le sud semble se dessiner dans l’étrave de Némo-TX… 

Pour revivre en images l’étape entre Douarnenez et Sada…

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La cartographie est actualisée à 8h00, 12h00, 16h00 et 20h00

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Voilà deux jours que Renaud a largué les amarres de Sada direction Pointe à Pitre en Guadeloupe via une bouée de dégagement au large de Lanzarote aux Canaries. Un début de course qui réussi au skipper puisqu’il se maintient en tête de la flotte des bateaux de série.

Grâce à une trajectoire sécurisée en bordure du front qui se situait à l’ouest de la route, Renaud  a navigué en toute sécurité mais toujours avec cette rage de ne pas se laisser dépasser par ses poursuivants. Pour le moment, le compromis est gagnant et il glisse toujours à 10 nœuds de moyenne vers les Canaries.

Mais attention, la prudence est toujours de mise. Ce début de course n’a pas épargné plusieurs skippers qui ont été contraints à l’abandon après ces quelques jours en mer. Un coup dur pour ces marins qui se préparent à cette traversée depuis de longs mois et qui voient leur rêve s’envoler trop rapidement.

Au classement de 16h, Renaud se place à la 4^ème position des bateaux de série et file plein sud à 11,2 nœuds.

Seulement 18 milles le séparent d’Aymeric Belloir qui s’accroche à sa place de leader, 10,5 milles de Justine Mettraux à la 2^ème place et 6,7 milles de Simon Koster à la 3^ème place. Autant dire que Renaud pourrait rapidement rejoindre le trio de tête.

Du côté de la météo, les conditions sont maintenant beaucoup plus maniables. Actuellement de nord-nord est et d’une vingtaine de nœuds, Éole permet à Némo-TX de glisser tout droit vers les Canaries à maintenant 450 milles de son étrave.

Classement des bateaux de série le vendredi 15 novembre à 16 heures
1 – Aymeric Belloir (Tout le Monde Chante contre le cancer)
2 – Justine Mettraux (Team Work) : à 7,8 milles du premier
3 – Simon Koster (Go4it) : à 11,5 milles du premier
4 – Renaud Mary (www.runo.fr) : à 18,3 milles du premier
5 – Jean-Baptiste Lemaire (Oeuvre du marin breton) : à 39,1 milles du premier
La suite du classement, c’est ici…

Vous pouvez suivre la course sur www.minitranst.fr

La cartographie est actualisée à 8h00, 12h00, 16h00 et 20h00

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Partis de Gijon pour rejoindre Sada d’où sera donné le départ mardi prochain, deux groupes font actuellement route le long des côtes espagnoles.

Ce convoyage n’est pas de tout repos pour la flotte qui rencontre des conditions météo compliquées.

Retour sur la nuit dernière à bord de Némo-TX :

18h42  « Bon il n’y a pas beaucoup de vent sur cette première partie du convoyage. On se fait bien balloter par la houle et ça n’est pas le grand confort à bord. »

21h26  « Ceux qui sont partis hier sont bloqués au mouillage à l’abri du Cap Ortegal. Il y a trop de vent derrière la pointe pour rejoindre Sada. Pour nous…c’est toujours ballotage à bord et on voudrait arriver à la pointe demain soir pour ne pas trop « morfler ». On va s’en souvenir longtemps de cette Mini Transat ! »

22h45  « On a touché un peu de vent mais il y a beaucoup de houle et ça claque de partout… Mon pauvre bateau ! J’évite de rester debout pour ne pas me prendre la bôme qui fait des allers et retours sans arrêt. C’est super pénible, mais bon je ne vais pas me plaindre, je l’ai voulu ! On va peut-être ralentir un peu la cadence pour passer après le front et éviter le stop au mouillage. »

23h55  « Je viens de prendre la tête de la flotille grâce à un placement et un tricotage superbe…dommage qu’on soit en convoyage ! »

02h10  « Je sors d’un petit roupillon à cause de l’alarme du pilote qui n’arrive plus à tenir le cap à cause de la houle. Maintenant que je suis réveillé, je vais me faire une petite bouffe ! »

09h00  « Ca y’est, on est à 25 nœuds au près… Les autres sont toujours à l’abri. J’ai réussi à dormir un peu mais c’est vraiment dur pour le bateau… Vivement les alizés… !! »

Aux dernier positionnement, Renaud va se mettre à l’abri du Cap Ortegal en attendant des conditions plus clémentes pour poursuivre sa route vers Sada.

Tous les aléas ce cette Mini Transat entament au fil des jours le moral des skippers mais aussi leur budget. Logistique à terre, achats pour les jours supplémentaires de course…ces escales forcées coûtent cher. Pour aider Renaud, vous pouvez toujours recevoir votre carte postale de l’arrivée à Pointe à Pitre pour 50€ en vous rendant sur : https://www.leetchi.com/c/association-run-o

Pour suivre la course de Renaud en direct :

Site internet : runo.fr / Twitter : Renaud_mary / Facebook : “535 : Némo-TX – Renaud MARY”

Et sur le site de la Mini Transat : www.minitransat.fr

Après l’annonce de l’organisation de la Mini Transat de l’annulation de l’étape entre Douarnenez et Sada, la majorité de la flotte est amarrée Gijón, à l’exception de cinq protos qui sont à la marina de Sada.

Arrivé hier soir dans le port asturien, Renaud a rejoint ce matin le reste de la flotte amarré dans un autre coin de la marina. En effet, la forte houle n’a pas permis, hier soir,  aux derniers solitaires de rentrer comme prévu au port pour rejoindre leurs camarades.

Après un très bon départ en baie de Douarnenez et un début de course aux avant-postes, Renaud a vite été pénalisé par des problèmes techniques à bord. Des soucis de connexion avec son pilote automatique l’ont contraint à passer de longues et humides heures à la barre de secours de Némo-TX. Un peu plus tard, son aérien se déconnectait puis se détachait du mât, laissant le skipper sans information de vent, un exercice périeu au près dans du gros temps.

« Quelques soucis électroniques m’ont beaucoup pénalisé sur cette première étape. Je suis content malgré tous ces soucis d’être resté dans le bon paquet, avant l’annulation et de se faire dérouter sur Gijón… Malgré la déception de cette annonce, j’étais soulagé de pouvoir me mettre à l’abri pour réparer.»

Compétiteur avant tout, Renaud avait opté pour une route à l’ouest. Cette option, très intéressante dans la configuration de course qui le menait vers Sada s’est avérée par la suite une vraie pénalité de temps pour rejoindre Gijón, presque 24 heures après les premiers.

Il est donc arrivé fatigué de ces premiers jours de course et moralement un peu abattu par cette escale qui sonne comme une nouvelle attente pour les marins toujours en course.

« La décision de la direction de course est un peu dure à encaisser mais c’est une sage décision pour la sécurité de la course…  Ces quelques jours vont me permettre de réparer pour repartir sereinement vers Lanzarote. C’est aussi une bonne nouvelle pour mon ami Stan Maslard et pour Bert qui vont pouvoir nous rejoindre à Sada et reprendre leur place dans la compétition. Je suis content pour eux. »

Parti avec le strict minimum à bord, Renaud s’est offert une petite séance de shopping cet après-midi dans les rues de Gijón. « Un jean, un tee-shirt et un sweat feront l’affaire pour ces quelques jours d’escale forcée… »

« Prochaine étape, rejoindre Sada en début de semaine en convoyage pour espérer un départ vers Lanzarote… »

Un briefing est prévu demain à 11 heures avec la direction de course pour organiser la suite des événements.

La flotte actuellement à Gijón devrait rejoindre Sada en milieu de semaine prochaine pour un départ vers les Canaries vendredi ou samedi prochain.

C’est un scénario à rebondissements que nous offre cette édition 2013 de la Mini Transat, une édition qui restera marquée dans les annales de la course au large.

Pour suivre la course de Renaud en direct :

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